上海 公交 车型

LS误导地严重了申沃（即上客和沃尔沃的合资公司）最新的车型是10米的SWB6100V5，12米的是SWB6120V4LE，在上海国际车展上的那款18米的SWB6180LF，以及部分自主车型（浦东大众公司较多）而上海除了申沃外大宇和金龙的也占了不少，大概35%左右，申沃大概60%这次85路的巨龙车是全球客车第一品牌尼奥普兰的青年JNP6180G，浦东巴士一共订了10辆，北京奥运会也有用这个车型！要想了解更多上海公交车型情况可关注中国巴士网上海版()巴士之家上海版()上面的资料很全！

市区的原先基本都是沃尔沃的10M、12M的，现在的新车是大金龙客车的的。18M的85路也是大金龙的

上海公交正式推出静音公约，公交上是否有必要这么规定？

此前，在高铁上推出了静音车厢。随后，上海公交又正式推出了静音公约。因此，这件事情引起了不少网友的关注。一些网友认为，公交车上推出静音公约是没有什么必要的，毕竟许多人在公交车上其实还是比较文明的。有人问，公交上是否有必要这么规定？个人认为还是有必要的。首先，维持公共场所的秩序是大家都需要做的事情。其次，不少人起床比较早，希望能在车上再补个觉。最后，公交车上过于嘈杂的话会影响司机开车。

一、维持公共场所的秩序是大家都需要做的事情既然大家都坐在公交车上，那么公交车厢实际上也是公共场所。每个市民都有维持公共场所秩序的义务。因此，在公交车上就不应该大声喧哗，否则就会给别人带来一些影响。因此，静音公约相对来说还是比较有必要的。

二、不少人起床比较早，希望能在车上再补个觉在城市里面有不少人早上很早起床，为了就是去赶公交车上班。所以，这些人是很希望在车上能够再补个觉的。毕竟，许多人去上班都要坐很长时间的公交车，如果能够在公交车上好好睡一觉的话是能够提高一天的工作效率的。因此，静音公约的推出可以让更多人能够在车上好好休息。

三、公交车上过于嘈杂的话会影响司机开车如果公交车上过于嘈杂，有太多人在说话的话，那么势必会影响公交车司机的正常驾驶。噪音是很容易影响一个人的情绪的，过于嘈杂的环境会让公交车司机情绪变得更加暴躁。

因此，通过上述分析不难理解为什么自己会觉得静音公约的推出是比较有必要的，大家有什么不同的观点吗？

个人认为上海的这种规定确实特别的贴心，毕竟公交是属于一种公共出行工具，限制静音可以让大家拥有一个更好的出行体验。